如果你覺得它長得像福特,其實是弄錯了模仿關系,阿斯頓馬丁才是先來者,只能說設計師缺乏創意。隱藏式門把...
閱讀全文>>2024-02-04
阿斯頓馬丁作為一個高端的豪車品,一路走來并不容易,他經歷了7次破產,但最終還是挺了過來,直到2016年年...
閱讀全文>>2024-01-12
阿斯頓馬丁DBX就是一位純正的紳士風格。如果你覺得它長得像福特,其實是弄錯了模仿關系,阿斯頓馬丁才是先...
閱讀全文>>2024-01-05
同級別唯一同時擁有德國紐博格林與英國銀石賽道作為主要工程及測試中心,每一臺阿斯頓·馬丁在研發過程中都...
閱讀全文>>2024-01-03
作為阿斯頓·馬丁打造的首款SUV,DBX有著相當優雅的造型,同時延續了經典的家族式設計風格,與Urus的激進和...
閱讀全文>>2023-12-21
汽車的出現很大程度上方便的人們的生活,汽車使得人與人之間的距離減小,汽車逐漸的成為了人們生活中最重要...
閱讀全文>>2023-11-16
阿斯頓馬丁作為一個高端的豪車品,一路走來并不容易,他經歷了7次破產,但最終還是挺了過來,直到2016年年...
閱讀全文>>2023-11-13
作為阿斯頓·馬丁打造的首款SUV,DBX有著相當優雅的造型,同時延續了經典的家族式設計風格,與Urus的激進和...
閱讀全文>>2023-11-10
港口阿斯頓馬丁DBX現車整車的線條非常流暢,但不乏凸顯運動感的設計元素,讓DBX看起來既能跑得很快還能跑得...
閱讀全文>>2023-11-09
外形依舊延續了阿斯頓馬丁的傳統設計,標準的鯰魚大嘴經常被戲稱為“大號蒙迪歐”,中間是多道鍍鉻橫幅亮條...
閱讀全文>>2023-11-07
阿斯頓馬丁作為一個高端的豪車品,一路走來并不容易,他經歷了7次破產,但最終還是挺了過來,直到2016年年...
閱讀全文>>2023-11-06
阿斯頓馬丁DBX搭載了4.0T/550馬力V8發動機,匹配9AT變速箱,最大功率405kW,峰值扭矩700牛米。百公里加速只...
閱讀全文>>2023-11-06
同級別唯一同時擁有德國紐博格林與英國銀石賽道作為主要工程及測試中心,每一臺阿斯頓·馬丁在研發過程中都...
閱讀全文>>2023-11-03
同級別唯一同時擁有德國紐博格林與英國銀石賽道作為主要工程及測試中心,每一臺阿斯頓·馬丁在研發過程中都...
閱讀全文>>2023-10-31
汽車的出現很大程度上方便的人們的生活,汽車使得人與人之間的距離減小,汽車逐漸的成為了人們生活中最重要...
閱讀全文>>2023-10-17
阿斯頓馬丁DBX,阿斯頓·馬丁首款SUV車型,帶領阿斯頓·馬丁進入新的細分領域,拓展品牌的“Grand?Tourer...
閱讀全文>>2023-10-16
阿斯頓馬丁作為一個高端的豪車品,一路走來并不容易,他經歷了7次破產,但最終還是挺了過來,直到2016年年...
閱讀全文>>2023-10-08
阿斯頓馬丁DBX搭載了4.0T/550馬力V8發動機,匹配9AT變速箱,最大功率405kW,峰值扭矩700牛米。百公里加速只...
閱讀全文>>2023-09-21
阿斯頓馬丁DBX搭載了4.0T/550馬力V8發動機,匹配9AT變速箱,最大功率405kW,峰值扭矩700牛米。百公里加速只...
閱讀全文>>2023-09-18