同樣出身跑車品牌,DBX的不像Urus那么夸張,而是一種英式的貴族風情。同級別唯一同時擁有德國紐博格林與英...
閱讀全文>>2024-01-24
作為阿斯頓·馬丁歷史上首款具備多地形征服能力的車型,DBX原型車所經歷的全球測試項目是迄今為止所有阿斯...
閱讀全文>>2023-12-20
同級別唯一同時擁有德國紐博格林與英國銀石賽道作為主要工程及測試中心,每一臺阿斯頓·馬丁在研發過程中都...
閱讀全文>>2023-11-27
阿斯頓馬丁作為一個高端的豪車品,一路走來并不容易,他經歷了7次破產,但最終還是挺了過來,直到2016年年...
閱讀全文>>2023-10-25
作為阿斯頓·馬丁打造的首款SUV,DBX有著相當優雅的造型,同時延續了經典的家族式設計風格,與Urus的激進和...
閱讀全文>>2023-10-20
阿斯頓馬丁DBX搭載了4.0T/550馬力V8發動機,匹配9AT變速箱,最大功率405kW,峰值扭矩700牛米。百公里加速只...
閱讀全文>>2023-10-07
外形依舊延續了阿斯頓馬丁的傳統設計,標準的鯰魚大嘴經常被戲稱為“大號蒙迪歐”,中間是多道鍍鉻橫幅亮條...
閱讀全文>>2023-09-28
阿斯頓馬丁DBX搭載了4.0T/550馬力V8發動機,匹配9AT變速箱,最大功率405kW,峰值扭矩700牛米。百公里加速只...
閱讀全文>>2023-09-18
阿斯頓馬丁DBX搭載了4.0T/550馬力V8發動機,匹配9AT變速箱,最大功率405kW,峰值扭矩700牛米。百公里加速只...
閱讀全文>>2023-09-11
作為阿斯頓·馬丁打造的首款SUV,DBX有著相當優雅的造型,同時延續了經典的家族式設計風格,與Urus的激進和...
閱讀全文>>2023-07-07
看似溜背的運動風格車頂設計與向后向內收緊的船型座艙,在外觀設計上充分體現出與?DB?家族兩門?GT?跑車...
閱讀全文>>2023-06-06
阿斯頓馬丁DBX搭載了4.0T/550馬力V8發動機,匹配9AT變速箱,最大功率405kW,峰值扭矩700牛米。百公里加速只...
閱讀全文>>2023-04-26
阿斯頓馬丁DBX搭載了4.0T/550馬力V8發動機,匹配9AT變速箱,最大功率405kW,峰值扭矩700牛米。百公里加速只...
閱讀全文>>2023-04-21
阿斯頓馬丁DBX搭載了4.0T/550馬力V8發動機,匹配9AT變速箱,最大功率405kW,峰值扭矩700牛米。百公里加速只...
閱讀全文>>2023-04-04
阿斯頓馬丁DBX,阿斯頓·馬丁首款SUV車型,帶領阿斯頓·馬丁進入新的細分領域,拓展品牌的“Grand?Tourer...
閱讀全文>>2023-02-28
起源自?1949?年阿斯頓·馬丁?DB2?的阿斯頓山造型前格柵,不僅標志著阿斯頓·馬丁品牌賽車歷史榮耀開始...
閱讀全文>>2023-02-13
汽車與足球有千絲萬縷的關聯,不僅因為動感和韻律太多相似,兩者追求的精神氣質也非常一致。它們都代表運動...
閱讀全文>>2022-12-14
進口車市?作為阿斯頓·馬丁打造的首款SUV,DBX有著相當優雅的造型,同時延續了經典的家族式設計風格,與Ur...
閱讀全文>>2022-11-18
作為阿斯頓·馬丁歷史上首款具備多地形征服能力的車型,DBX原型車所經歷的全球測試項目是迄今為止所有阿斯...
閱讀全文>>2022-10-25