浪漫熱情的意大利出產世界上成色最好的超級跑車，法拉利便是其中的佼佼者。488是二十年來，法拉利家族中最漂亮的中置車型，并且將空氣動力學設計推到了前所未有的高度。作為法拉利的當家花旦——488由賓尼法利納操刀設計，外觀優雅而不失力量感，格調浪漫而不失野性，不經意的線條背后隱藏著卓越的空氣動力學效果，任何時候一輛紅鬃烈馬的出現都會是現場的焦點。進口車市
【法拉利】:GTB488
【顏色】：紅/黑
【配置】：標配：加速防滑控制系統，剎車防鎖死系統，電子限滑差速器，F1牽引力控制系統，穩定性及軌跡控制，防盜系統，車胎急救包，汽車防護套，6.5寸觸控屏幕，藍牙連接，數字電視，USB，Infotelematic系統，F1雙離合器變速箱，碳陶瓷制動系統（CCM），Magnaride減震器系統（SCM2）,雙區空調控制，雙氙氣大燈帶LED燈指示燈，多功能方向盤，無鑰匙進入啟動，啟動按鍵與方向上，20輪，胎壓監測，前座/車門安全氣囊，米奇林輪胎，選配：底盤升降、定速巡航系統、自適應頭燈
法拉利488由法拉利造型設計中心設計，在融入458設計精髓的基礎上，運用簡練而優美的線條打造出488一副迷人身段。然而，車身上的每一根線條都具有實際的功能性，以保證極高的空氣動力學效率。
法拉利488車身尺寸與458 Italia接近，采用輕量化套件后的整備質量為1370千克。由法拉利設計的外形采用了多項全新的空氣動力學設計，在降低風阻的同時又提升了下壓力，例如車尾下壓力相比458 Italia增長了五成。
法拉利精心呈現源自F1“人車合一”的卓越理念：為駕駛者量身打造的座艙，除方向盤外，所有按鈕與控制裝置都設置在中控臺周圍以駕駛者為中心的控制面板上。更輕盈、更時尚、更緊湊的儀表盤與散發極致運動氣息的座艙相得益彰，營造由內而外，激動人心的非凡駕馭體驗。
高速公路巡航時法拉利488的舒適性和安靜程度實在不像一輛戰斗力十足的MR超跑——至少在限速區間內不像。配合帶有顛簸模式的懸掛，在鄉村公路上過減速坎、軋過井蓋都不會有過于敏感的彈跳，甚至比已經很容易上手的458Italia更有親和力。7速變速箱采用了雙離合結構，自動換擋的邏輯、時間點和順暢程度都是法拉利歷史上最好的。
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