馬自達MX-5前臉給人印象最深刻的便是大嘴式進氣格柵,同時前霧燈位于保險杠兩端,形似“八字胡”,配合經過重新設計的大燈組,時尚感更強,給人耳目一新的感覺,相信開著這樣一款外形靚麗的車,一定足夠拉風。進口車市
馬自達MX-5的6速手動變速箱同樣以Axela的為基礎再次開發,通過優化變速箱箱體形狀、改用鋁合金等方式,變速箱與差動齒輪相加,一共減輕了17kg。另外通過調整最終傳動比,在使用高速巡航常用的6速齒輪時,輪胎與發動機可以形成1對1直接連接的齒輪布局,有助于改善燃效。
馬自達MX-5行駛于彎道時,基本聽不到其嘶叫,聲音低沉美妙,而且每個彎道都能快速通過,這跟其后懸架設計大有關系,懸架安裝位側重于尾部,所以車尾能保持的滑移狀態非常好,不會令你覺得害怕,上手和輕松,非常細滑。
馬自達MX-5內飾上無論是整體質感還是氛圍都毫無瑕疵,在配置上,MX-5不錯,盲區監測、發動機啟停、導航、真皮座椅都有,有些車型還能選裝杯架等。
全新馬自達MX-5的車頂設計類似于保時捷911Targa的設計,開啟部分僅限于座艙上方,保留了B柱以后的結構。由于馬自達為MX-5設計了獨立的后備箱,可以與裝機械式硬頂敞篷機構分隔開來,所以MX-5后備箱空間幾乎沒受到影響。