馬自達MX-5的6速手動變速箱同樣以Axela的為基礎再次開發,通過優化變速箱箱體形狀、改用鋁合金等方式,變速箱與差動齒輪相加,一共減輕了17kg。另外通過調整最終傳動比,在使用高速巡航常用的6速齒輪時,輪胎與發動機可以形成1對1直接連接的齒輪布局,有助于改善燃效。進口車市
馬自達MX-5前臉給人印象最深刻的便是大嘴式進氣格柵,同時前霧燈位于保險杠兩端,形似“八字胡”,配合經過重新設計的大燈組,時尚感更強,給人耳目一新的感覺,相信開著這樣一款外形靚麗的車,一定足夠拉風。
馬自達MX-5行駛于彎道時,基本聽不到其嘶叫,聲音低沉美妙,而且每個彎道都能快速通過,這跟其后懸架設計大有關系,懸架安裝位側重于尾部,所以車尾能保持的滑移狀態非常好,不會令你覺得害怕,上手和輕松,非常細滑。
馬自達MX-5新車最引人注目的,是采用了一個設計巧妙的折疊式硬蓬車頂,車頂可收納,保留B柱設計,并不會影響后備廂的空間。整體的黑色內裝配以零星的銀色裝飾點綴其中,還有經重新設計的新儀表盤。
馬自達MX-5配置方面更加豐富,新車將配有自動空調、座椅加熱以及帶盲點監測、并線輔助、車道偏離預警的一套主動安全系統。此外,高配車型還將配有Brembo剎車系統和Bose音響等配置。