進口車市 馬自達MX-5輕量化的設計源自于執著追求運動性能的MX-5的理想主義:車輛越輕越容易操控,存在感越低。 而且輪胎前方的前后懸掛也實現了歷代最短、歷代最低,前后重量配比也堅持了一貫的50:50的理想狀態。
新車短車尾、長車頭、小巧車身,第一眼見到MX-5就是這種感覺,自然魂動設計依舊繼續采用,車身線條極具力量感,作為跑車該有的激情、動感全靠“面”來承托。
MX-5的6速手動變速箱同樣以Axela的為基礎再次開發,通過優化變速箱箱體形狀、改用鋁合金等方式,變速箱與差動齒輪相加,一共減輕了17kg。另外通過調整最終傳動比,在使用高速巡航常用的6速齒輪時,輪胎與發動機可以形成1對1直接連接的齒輪布局,有助于改善燃效。
馬自達M-X5的理念是“人馬合一”,此次在中國大陸的車型,MX-5在內飾、外觀設計、工藝品質、功能性和行駛性能方面實現了進一步提升。
新款依舊保持了MX-5的濃烈的賽車風格。只是在一些細節方面略作了修改。整體的黑色內裝配以零星的銀色裝飾點綴其中,還有經重新設計的新儀表盤。