2017款翼豹2.5T WRX STi多少錢 性能解析 津海通

不少人認為，斯巴魯STI粗暴的沒有細節，它偏執的將一切精力都投注于競技與追求機械性能上，攻擊性變成了它的天性。不過眼前的這臺新STI，骨子里肯定還是天生好戰的，但樣子好像變得更貼合潮流了一些。進口車市

翼豹 17款 2.5T WRX STi 手動 Sport-tech18輪，WRX STI SPORT-tech 2.5渦輪增壓，305馬力，運動科技版標配。電動天窗，倒車影像，外觀拉力藍色，6速手動變速器，全時四輪驅動系統，機械限滑差速器，前后差速器，四個排氣管，日間行車燈，LED近光燈，后窗除霧器，18寸BBS鍛造鋁合金高光澤輪轂，7寸觸摸屏信息娛樂系統，多媒體接口，哈曼卡頓高級音響（7個揚聲器），衛星廣播，雙區自動空調，方向盤巡航控制，一鍵啟動，傾斜伸縮可調式方向盤，碳纖維木飾，黑色真皮座椅插入紅色真皮，前座8向電動調節，前座加熱，三輻真皮方向盤，盲點檢測系統，車道變換輔助，智能卡，有照片  生產日期 2016.10

斯巴魯翼豹STi采用了顛覆傳統的5門掀背式的設計，完全改變了以往線條硬朗的四門三廂外形。整個車型外觀呈符合空氣動力學原理的流線型，造型新穎的后視鏡，曲線獨特的霧燈，以及低位擾流器等等。以時尚和運動特征的外形設計結合炫彩、醒目的車身顏色，新翼豹追求變化、彰顯個性的外觀給人留下深刻印象。 

新翼豹另一巨大提升之處在于將斯巴魯動態底盤控制概念（SDC3）應用于新開發的底盤，提高了底盤強度和行駛舒適度，并且減輕了車身總重量。新翼豹保持了斯巴魯汽車一貫優異的動力性能和操控性能，這成為使用者充分享受駕駛樂趣的保證。

斯巴魯翼豹STi搭載了一臺2.5L水平對置4缸發動機。由于它的氣缸為“平放”，而不是像V型或直列發動機那樣“斜放”或“立放”，因此降低了汽車的重心。重心高的車身在轉彎時會大幅度傾斜，容易造成轉向不足，翼豹的低重心可確保其以更快的速度平穩過彎。

動力強悍/純粹：搭載2.5L渦輪增壓水平對置四缸發動機，最大功率305馬力，峰值扭矩為393?！っ?，匹配6速手動變速箱，并裝配斯巴魯最新的DCCDAWD四驅系統，帶有前橋螺旋式限滑差速器和后橋托森扭矩感應限滑差速器。