進口邁凱倫P1最新行情 氣質獨特性能卓越 中汽浩達

進口車市 邁凱倫P1的設計理念源自F1跑車，新車大量采用了空氣動力學設計，風阻系數僅為0.34，在保證空氣高速通過的情況下，還能為車身帶來很好的下壓力，碳纖維面板和后翼能夠自動調整。邁凱倫首席設計師弗蘭克-斯蒂芬森(FrankStephenson)在談及P1時表示，該車特意設計得像勒芒賽車，擁有修長而低矮的車身，偏長的車尾平臺，大尺寸進氣口有助于機械系統的散熱。

邁凱倫P1前車臉的造型設計比較前衛，發動機蓋上方隆起的線條凸顯出力量感，前大燈與寬大的下導流板為一體式設計。另悉，該車的車身采用了大量的碳纖維材質打造。據國外媒體報道，邁凱倫隨后推出的F1繼任者將與這款概念車型保持95%的相似度。

邁凱倫P1可進行自適應控制的車尾擾流板，它的偉大之處在于可以根據不同的車速來調整車身空氣動力學的特性，而在這些超跑身上，這些車尾擾流板還可以通過角度的變換來扮演空氣剎車的角色，其工作狀態與飛機著陸時機翼上豎起的擾流板（減速板）類似，如果你在坐飛機時喜歡選擇靠窗的座位并且在那一刻喜歡盯著機翼看，那你對此一定更有感觸。

在內飾上，為了讓駕駛員集中精力，新車采用極簡的內飾設計風格、數字化的儀表盤和觸摸式的多媒體系統，并且大量采用碳纖維材料。除了中控臺之外，座椅同樣采用的是碳纖維包裹，據官方的消息，每個座椅的重量僅僅只有10.5公斤左右，它的高度可以根據消費者的需求自行定制。

邁凱倫P1的綜合功率為916馬力，峰值扭矩900N·m。其中傳統動力匹配3.8升V8雙渦輪增壓發動機驅動后輪，最大功率輸出737馬力（542kW）/7500rpm，峰值扭矩720N·m/4000rpm。由邁凱倫自己研發的電動機可以輸出179馬力，瞬時扭矩輸出達260N·m。傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。