豐田霸道4000前臉采用了尺寸更大的粗條進氣格柵，搭配夸大的前保險杠，給人非常強的壓迫感，大燈也進一步拉長一直延伸到了進氣格柵下方顯得前臉更加霸氣。豐田霸道4000全新形象越野粗獷性格，打造出一股截然不同的王者風范。
豐田霸道4000系統帶有一個托森中央差速器，它將扭矩在前后橋之間以40比60的比例分配，如果出現打滑，扭矩的分配比例最大可達29?：71。節油效率高，換檔的時候很有感覺，極大的滿足了駕駛的樂趣。
豐田霸道4000駕駛起來像轎車一樣舒適，又能提供真正的越野能力，更關鍵是油耗相對較低，綜合來說各方面性能都很出色的一款SUV。公路行駛舒適為主，非鋪裝路面表現游刃有余。非承載車身加上后整體橋，面對交叉軸和炮彈坑時大部分時間4個車輪都有附著力。
豐田霸道4000內部空間的舒適性展現著普拉多除了硬漢之外的另一個形象，方向盤造型新穎，較為粗壯，上面布置了音響、電話等控制鍵，操控起來手感出眾。進口車市
公眾號 
微博 