在福特F-150皮卡中的性能天花板，道奇霸王龍到底有多強？今天帶你們看一看。這臺V8發動機，相信很多人都比較熟悉了。地獄貓同款，6.2升排量，機械增壓，712匹馬力，881牛米扭矩。在公羊上本來很富裕的機艙空間，塞得滿滿當當。引擎蓋還進行了加高，上面帶有進氣口，每分鐘能進氣32.9升，胃口確實不小。
道奇公羊在車頭外觀設計上保留了力量感十足的前傾俯視設計思路，相較中規中矩的家族設計無疑多了幾分對路面的侵襲感。顯現出了其硬朗霸氣的皮卡范兒。而超長軸距，又使得車內無論是前排空間還是后排空間都顯得十分的充裕。
公羊TRX在越野方面的配置堪稱頂級，來自Bilstein的自適應減振器可為前輪提供33厘米的行程，而后輪的行程達到36厘米。新車的離地間隙達到了28厘米，由此帶來了30.2度的接近角，23.5度的離去角以及21.9度的通過角，涉水高度為32英寸(約合81.28厘米)。采用了Dana 60的后軸，終傳比為3.55。
相比起動力，倍斯登黑鷹E2的避震，雖不起眼，卻也是大有門道。雙閥控件，航天級不銹鋼編制軟管，液壓緩沖技術，以及專門計算編寫的控制程序。
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