TUNDRA的設計更為接近于工作用卡車,所以它的尾箱也沒有設計可以用于封閉的隔板。車型整體看上去十分修長,也更加協調,少了幾分笨重,多了些許輕盈,相比較車頭的兇悍,車尾則更多的是內斂與實用,讓人一眼就能看出這個大塊頭同樣也是一位居家好男人。
豐田坦途是豐田車系中最大型號的皮卡,前半個車身的外形和豐田紅杉幾乎一摸一樣,整體輪廓明顯具有美國式汽車特有的風格。尾部的設計相對前臉還是低調平庸了些,如果不是龐大的身軀,路上遠遠見著你不會覺得它有多么的稀奇,整個尾部比較低調厚實。豐田坦途皮卡輪轂外圍加入了拋光處理,看上去更動感輪胎品牌來自米其林,尺寸很大,在座椅調節到合適位置后,也要對方向盤角度和高度進行重新設置,索性其調節方式智能,一點也不麻煩。
豐田坦途皮卡整車線條設計比較簡潔,并沒有過多的去為了突出線條結構,保持了豐田家族的一貫風格。采用了四驅系統,隨時切換模式,根據不同的狀況切換不同的模式。而高大的車身也能完全能讓那些路上平時很囂張的高檔SUV產生一股莫名的緊張感。
豐田坦途內飾做工更加精致細膩,采用真皮座椅、桃木的方向盤、動感儀表盤,筒狀的儀表盤充滿了深邃的意境,又凸顯運動色彩,儀表盤采用最新款的設計,炮筒式造型頗有運動型轎車的設計風格。
豐田坦途五個小儀表給出了司機應該注意的技術參數,轉速表、時速表、油量表、水溫表、電池/機油表依次排列,數據顯示清晰明了。坦途提供了最基本的使用空間,同時還有一些只有日系車才能想到的儲物空間。