雷克薩斯LX600的變化首先體現在外觀上，經典的紡錘格柵再次迎來轉變，回字型的密集鍍鉻飾條增強了時尚感，兩側匹配華麗的LED大燈組，在豪華感上可以說是突飛猛進。至于側面更是突出，22寸的運動輪轂呈現出強烈的動感，加上后部的貫穿尾燈組，華麗的視覺效果絲毫不亞于寶馬奔馳。這個外觀的提升很符合大家對于豪華車體面感的需求。
雷克薩斯LX600家族式傳統紡錘式進氣格柵的版本，蜂窩狀的中網看起來同樣很有張力，降低了大面積亮色金屬的“霸氣感”，增加了精致感。側面的線條輪廓體現的是硬派的越野風格，造型比較方正，同時車窗還有鍍鉻裝飾，檔次感還是不錯的。整體側面造型仍然保持硬朗有力的感覺，軸距2850mm，和初代車型保持一致。而全新LX基于GA-F架構打造，降低了重量和重心的同時提升了車身剛度(提升20%)，官方資料顯示，全新車型和上代相比輕了441磅(約200公斤)。
LX的內飾采用了在豪華方面更加精進，棕黑配色和菱格縫線處理相得益彰。儀表并不是全液晶屏幕，左右分列四個小表盤；不過可以看到有HUD抬頭顯示屏來輔助駕駛員。多媒體屏幕分為上下兩個，尺寸分別為12.3和7英寸，上邊能顯示導航、音頻控制和多地形顯示；下邊的則用以控制空調等。與此同時，全新LX還保留了較大數量的實體按鍵。
中控臺、門板、扶手箱幾乎全是真皮+縫線包裹。方向盤更新了造型，不過上邊的多功能按鍵還是常規形式，不像全新NX那樣帶有輕觸式功能.。雖然已經有了雙屏幕，但屏幕下方仍然保留不少實體按鍵，比如空調、座椅通風/加熱、方向盤加熱等，便利性有保證。
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