國六法拉利ROMA性能 實拍圖片展示

雖然Roma是法拉利旗下最入門的車型，但Roma在外觀設計上依舊毫不含糊，整體線條十分圓潤流暢，車頭造型較為扁平、低矮，同時前大燈修長的造型也十分犀利。

ROMA的熱賣是毋庸置疑的，繼承了馬牌最新最精銳的設計語言，其次性能也是絕對夠用，主駕駛這叫屏幕和SF90一樣采用曲面，成本很高，也是目前市面上最先進的屏幕和集成化控制，同樣繼承了SF90的觸摸啟動。我覺得法拉利這一次產品升級加速了超跑的軍備競賽，從產品角度來理解，是超越市面上同級產品一代的。

法拉利的工程師不僅為Roma帶來了全新的外觀，還有全新的內飾。拉開車門，進入車廂，你會進一步愛上她，這是一款前所未有的法拉利。盡管是家族中最便宜的，但卻很用心。整個座艙被中控臺一分為二，左右對稱被稱作雙駕駛艙。大量真皮和碳纖維的運用讓整個車廂充滿豪華感，同時又有別于其它法拉利，Roma看上去沒那么戰斗，它是一款GT跑車，開著它應該做點更浪漫的事，不是嗎？

16英寸的全液晶儀表，或許有些純電動車的儀表尺寸更夸張，但是法拉利這個設計絕對是最震撼的，之前在SF90上已經見過，之后也會應用到更多車型上面。方向盤也是和SF90一樣，采用了全觸控按鍵，包含點火開關。一體式換擋撥片、轉向燈按鍵、Manettino旋鈕，一切都在熟悉的位置，雙手不離方向盤就可以完成99%的操作。