果超級跑車是有錢人的玩具，那么旗艦型轎車絕對是他們的代步工具。他們對于代步的要求看似簡單，舒適、大空間、有氣場，但是能做好這些并不簡單。作為汽車發明者的奔馳，每一步舉動或多或少都會影響汽車行業的動向。全新一代奔馳S級從設計到發布，爭議不斷。但不論怎么評價它，奔馳S級的傳奇都會續寫下去。
奔馳S580 23款 四驅 長軸?加版?黑/棕?162.00萬?納帕真皮座椅，納帕皮方向盤 車身同色尾翼 輪轂鎖 無煙煤內飾 黑織物頂 多輪廓按摩座椅 AMG運動，暗夜，21輪，后輪4.5轉向
S級標配MULTI?BEAM矩陣大燈，而高配車型燈光配置則為DIGITAL?LIGHT數字矩陣大燈，兩側大燈加起來的投影分辨率為260萬像素，官方將其稱為“流星雨”數字大燈，顧名思義它可實現“流星雨”儀式感與高度精確的光束分布，還能結合導航信息，自動調節上下坡時的燈光角度。
S580搭載了4.0T?V8渦輪增壓發動機，與之匹配的是9速手自一體變速箱，并配備了4MATIC四驅系統以及48伏輕混系統。無論是在動力上還是在燃油經濟性的表現上都做到了完美。
終于和連體屏幕說再見了，老款奔馳的那套內飾設計即便放在現在也絕不過時，從廠家爭相模仿就能看出對于整個汽車界的影響。但新事物的誕生總是褒貶共存，12.8英寸的大屏幕出現標志著奔馳內飾的新紀元時代開啟，未來奔馳旗下其它車型的設計很有可能會向此方向發展。
不得不說，全新S級的后排座椅舒適度真是無可挑剔，腰部、臀部和肩部都有著很強貼合感，并且座椅的調節能力也很強，靠背角度、頭枕和后排的坐墊都可以進行電動調節，在這種硬件條件下相信絕大部分的朋友都能找到合適自己的坐姿。。進口車市?
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