保時捷卡宴和傳統的SUV車型有些不同，畢竟是一款出自“保時捷”之手的汽車，高檔越野車的特性與豪華轎車的舒適性、還有跑車的強勁動力也順理成章地結合在了一起。保時捷卡宴身上有著許多突出的進步，令人實在佩服保時捷的創造力。保時捷卡宴進氣格柵似乎變得更大了，這也是保時捷卡宴標準的“鯊魚嘴”。
新一代卡宴將和賓利添越、新一代奧迪Q7共享MLB?Evo平臺，其整備質量有望減輕100kg。動力方面，新車預計提供2.9T?V6汽油機、4.0T?V8汽油機、插電混動版可選。保時捷卡宴的外觀上相較于現款來說并沒有太大的變化，保時捷卡宴和目前新款的保時捷panamera一樣，采用了貫穿式的尾燈，非常好看，這個尾燈造型未來也將成為保時捷的家族式設計。
保時捷卡宴在前臉設計上很大程度上保留了現款設計，也許保時捷的設計師認為現款的前臉造型已經非常完美。而在尾部造型上，新車則有不小的改動?？梢灶A見的是保時捷的設計師不會對保時捷卡宴的外觀進行大刀闊斧的外觀重構。
保時捷卡宴的中控臺，首先就會被面積夸張的空調出風口所吸引，碩大的長方形出風口讓人想到了噴氣式戰斗機的前進氣道，非常有氣勢。整個中控的設計無論是儀表臺還是功能區，都和Panamera如出一轍，給人熟悉的感覺。
內飾方面，現款Cayenne的內飾設計上，眾多的物理功能鍵使得中控臺看起來似乎有些繁瑣。但在保時捷卡宴車型上，這一問題將會得到解決。
進口車市?
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