在豪華SUV這塊市場越發飽和的時候，部分廠商已經開始布局細分車型，其中最成功的當屬寶馬X6。從最初的爭議，到被人們接受，再到引領潮流，越來越多的豪華品牌廠商加入了這場混戰，奔馳GLE?Coupe、瑪莎拉蒂Levante都是比較常見的款式，溜背形態的SUV越來越多，足以證明“轎跑SUV”這塊細分市場已變得成熟，當德國同鄉們打下的這塊細分市場趨于穩定之時，保時捷終于按捺不住了，卡宴Coupé順勢而出。
前臉部分幾乎看不出與普通版車型有什么區別，大尺寸的散熱格柵有力保障發動機能有穩定高效的性能輸出。而主要變化還是集中在側身部分，也是Coupé車型最有辨識度的地方。仔細端詳它的側身設計，你會發現一切都是如此內斂且不露鋒芒，合理性貫穿主旨。
卡宴Coupé有著Panamera般的尾部，它的主要特征還是圓潤，而個別角度也能看到寬大的、充滿力量感的棱線。這無疑是個成熟的設計，它保留了卡宴的大體風格，也繼承了不少家族元素。相比卡宴，保時捷為卡宴Coupé賦予了更多的運動屬性，如顏色更多的車漆，更為豐富的選裝件等等。
內飾樣式依然強調運動氛圍，坐在前排它能夠給你更強烈的駕駛欲望。組裝工藝及用料水準都無可挑剔，從設計角度來看，它詮釋了科技與傳承的碰撞感，在滿足消費者新鮮感的同時，還能給保時捷死忠更多心靈上的撫慰。
前排座椅包裹性中規中矩，但是保時捷提供一體式頭枕的運動座椅可選，針對腰部以及腿部的支撐性也會更加出色。前后排都能提供較為充裕的空間表現。而且對于車身寬度的優勢，橫向的空間表現非常出色，給人較為寬泛的乘坐體驗。進口車市
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