經典的東西總是讓人回味無窮，老衛士誠然是經典之作，不過它早已不能適應當下人們對汽車的需求，但作為家族圖騰和根基，路虎顯然不會讓衛士就這么作古。如何保留經典元素，又不能毀了衛士的美名實在是個難題，所以盡管早在2011年全新衛士的雛形DC100概念車就已經亮相，等到路虎真正把全新衛士帶給全世界認識，時間已經過去了8個春秋。
衛士 23款 110 四門 3.0T HSE?歐版?白/黑?94.50萬?20寸五幅鋁合金輪轂、中、后主動差速鎖、雷測、滑動全景天窗、半液晶儀表、自適應底盤升降、矩陣式LED大燈、LED霧燈、黑色行李架、360環影、400瓦英之寶高級音響、無鑰匙進入，一鍵啟動，電動折疊后視鏡、真皮座椅、前座椅加熱、真皮方向盤，車道保持、并道輔助、開門預警，主副座椅12項電動調節、3項座椅記憶、真皮檔把、第二代全地形反饋ATPC、透明底盤
衛士給人的錯覺是看圖片會覺得并不大，但當你真站在它面前，才發現它原來是個高大威猛的壯漢。車尾像快刀切出來的豆腐塊一樣整齊，它大膽而現代，卻又不乏老衛士的元素，致敬經典不一定非要照搬。
眼前的它顯然是全新的，它身上的氣質和老衛士截然不同，它變得更大、更魁梧，更能適應現在的社會，但并非一味的妥協。在它身上我看到了諸多經典元素通過新的方式呈現而不是照搬，與其說這是一種傳承，更像是是一種致敬。
內飾保持了以實用為主的基調，也沒忘了附帶一些豪華氣息遠觀和近看各有收獲，相比滿眼大屏、冷冰冰的數字化座艙我更喜歡這種看得見、摸得著的質感。在車內你可以見到多種材質，連裸露的螺絲也變成了裝飾物世界上沒人比英國人更懂怎么在車的內飾材質上玩出花樣，方向盤上有同車底保護層一樣的涂層，金屬質感十足。
整個中控面板布局十分緊湊，諸多功能通過合理的排列得到很好的劃分，賈穿左側旋鈕的銀色線條兩側，正是區分車輛控制和空調控制的界限。車內還有不少小細節，比如流媒體后視鏡能夠解決部分后窗被備胎遮擋所造成的視野問題；三塊遮陽板的設計深得我心開車時陽光直射眼睛的可能被徹底消滅。
全景天窗尺寸中等，因為要給車頂后方的“鯊魚鰭”留出位置所以可開啟范圍并不算大。之一，它的存在相當于車內又多了兩個小天窗，由于其本身小窗的名字是阿爾卑斯之光，也是老衛士的標志性車身元素。進口車市?
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