在公路上，第一感覺是攬勝的視野極佳。很多越野車也有高高在上的坐姿，但攬勝不僅坐得高，望得遠，而且放眼出去，前發動機蓋的角落盡收眼底，方方正正的車身后部也在后視鏡中清晰可見，這樣好的視野，令你在市區擁擠的交通中也能輕松地掌握，不會被它的大尺寸車身，以及名貴身價帶來心理壓力。
路虎給我的第一感覺是粗獷、運動、肌肉，感覺駕馭它的應該是我的父親、兄長，或者男朋友。路虎攬勝動力強勁，操控靈敏，干練沉穩，它是能上山、能涉水、能攀巖的強大四驅車。路虎攬勝領銜路虎最靈魂的設計和卓絕的品質，將誠摯的真心奉獻給每一個敢于駕馭它的人。
整車比例還是車頭細節，都保留了經典攬勝造型，大燈和中網，腰線和鯊魚腮都與老款車型高度相似。在這么一個大嘴當道、車頭設計張牙舞爪的年代全新攬勝干凈純粹的車頭造型還是非常值得贊許的。
攬勝車型經過50余年的發展，經典的車身比例和造型早已深入人心，這在全新攬勝身上自然得到了保留。車身側面唯一的突起，是位于內凹式車身腰線后部的一小段裝飾條，用來和延伸至翼子板的前大燈相互呼應。
攬勝的內飾也同樣貫徹了極簡設計理念，但極簡不代表簡單，尤其是作為旗艦車型。方向盤也得到了升級，采用雙輻式鏤空設計，各項控制按鍵也是鋼琴烤漆的一體化背光面板，功能簡單明了。
進口車市?
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