然早在上世紀八十年代，奧迪就憑借quattro全時四輪驅動技術在拉力賽場大殺四方，但在SUV領域奧迪的起步卻并不算早，直到2005年家族首款SUV奧迪Q7才正式亮相。在隨后的十幾年中，Q5、Q3和Q2等車型相繼登場，直到2018年，在奧迪Q7完成第一次換代短短3年之后，基于同平臺的奧迪Q8正式發布，從設計到調校都比Q7更有運動感，不光好看，應該還挺能打的。
奧迪Q8 22款 3.0T 標準?歐版?黑/棕?69.50萬?黑棕 19輪、電動全景天窗、智能卡、多色氛圍燈、雙大屏、12.3寸液晶儀表盤、駕駛員疲勞監測、電動調節可加熱折疊記憶外后視鏡、電動調節真皮座椅、前座椅加熱、駕駛員座椅記憶、駐車輔助（前后雷達）、倒影、電吸門
Q8采用與蘭博基尼Urus、賓利添越等車型相同的MLB evo平臺。和Q7一樣都屬于中大型SUV，相比Q7來說更傾向于運動化設計。以八邊型進氣格柵為主要元素的車頭造型，代表了未來Q車型的最新設計語言。LED大燈結構精巧，日間行車燈造型也是極具辨識度。
奧迪新設計主管Marc Lichte稱Q8的設計靈感來源于奧迪quattro的某些設計元素。四個車門都采用了無框式設計和雙側隔音玻璃，打開時自然拉風，也保證了該級別該有的隔音性。比起車頭的兇猛，車尾的造型則回歸平緩。貫穿式尾燈強化了視覺寬度，點亮后也頗具辨識度。
Q8的中控臺設計和A8比較接近，三塊大屏、貫穿式出風口、鋁制裝飾和鋼琴漆亮面，以及大幅削減的實體控制按鍵已經表明了內飾的科技取向。做工相當精細，每一處細節的處理嚴絲合縫，內飾做工的精致感也是奧迪品牌一貫的優勢。
都到了這個級別了，乘坐空間一定不是問題。Q8第二排座椅支持手動前后調節和靠背角度調節，并且為了照顧頭部空間，第二排上方車頂還有內凹設計?？v向和橫向空間就更不是問題了，不過Q8也只會提供5座版本。進口車市
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