作為阿斯頓·馬丁歷史上首款具備多地形征服能力的車型，DBX原型車所經歷的全球測試項目是迄今為止所有阿斯頓·馬丁產品中最為全面的。
進口車市? 而全新設計的車架更處處為車內的人機工程學考慮，前排地板與門檻平齊、無需抬腳即可輕松下車，還有領先同級的后排空間、以更為奢侈的腿部空間營造后排尊享空間，更有全包至車底側的車門下部設計，來保證上下車時衣擺褲腿不會被車輪卷起的泥沙困擾。
阿斯頓馬丁DBX有拉力賽世界路況考驗最為極端的威爾士泥濘的越野賽道作為DBX量產前多路況耐久性驗證測試的一部分。
全新設計的后懸架不僅僅充分保證車輛動態表現，更以優化的縱向空間使得?DBX?的后備箱空間達到同級罕見的?632?升?？此屏锉车倪\動風格車頂設計與向后向內收緊的船型座艙，在外觀設計上充分體現出與?DB?家族兩門?GT?跑車相類似的風格，但也在內部空間設計上從內部結構設計上保證座艙空間領先。
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