法拉利F8每一處線條也是謹遵空氣動力學設計，沒有一絲多余浪費，總之就是相當漂亮。整體來看，F8這款車不管是從設計還是技術層面，都是一款稱職的“尤物”，也是值得的。身為在法拉利旗下，我相信F8會是一款傳世的經典車型。
F8?紅外，紅內，330萬起
,外觀涂裝非常時尚，前臉采用家族式的設計語言，引擎蓋上的凹面處理精致，前大燈采用犀利時尚的造型，日間行車燈設計精致，下格柵采用網狀的設計，前臉處理運動。
一輛車的四條輪胎之于車就像鞋子之于人一樣，重要程度不言而喻。值得注意的是今天這臺車選裝了20寸的鍛造輪轂，雖然都是法拉利經典的五幅式造型，但是其展現出來的視覺沖擊力明顯更強，而且造型設計還蘊含著降低風阻的成分。
內飾家族式的設計風格，方向盤造型運動，儀表設計時尚，按鍵布局合理，碳纖維紋理飾板很有質感，座椅包裹性好，做工精細，用料考究。
法拉利F8?Tributo每一處線條也是謹遵空氣動力學設計，沒有一絲多余浪費，總之就是相當漂亮。整體來看，F8這款車不管是從設計還是技術層面，都是一款稱職的“尤物”，也是值得的。身為在法拉利旗下，我相信F8會是一款傳世的經典車型。進口車市
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