阿斯頓·馬丁的設計師為?DBX?打造了同級別最大奢華長軸距，外部造型比例上前輪更向車頭方向推、距離座艙更遠、更符合經典車的造型比例，對于車內空間，由于前輪輪包位置遠離座艙，前排駕駛員與副駕駛的外側腿部空間也相比同級別競品更佳。
完全從新定義產品的各種尺寸維度，在工程源頭上保證設計師的靈感發揮、但也絕不以內部空間的絕對奢享為代價，保證與品牌旗下跑車一樣的乘坐體驗。
阿斯頓馬丁DBX搭載了4.0T/550馬力V8發動機，匹配9AT變速箱，最大功率405kW，峰值扭矩700牛米。百公里加速只要4.5S，賬面數據非常出色，在超一線豪華SUV領域中也名列前茅。雙邊共兩出的排氣設計，而且還具備主動排氣功能，在GT模式下排氣的聲音十分安逸，但在SPORT和SPORT+模式下則會爆發出極其富有激情的排氣聲音。
作為阿斯頓·馬丁歷史上首款具備多地形征服能力的車型，DBX原型車所經歷的全球測試項目是迄今為止所有阿斯頓·馬丁產品中最為全面的。
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