保時捷卡宴和傳統的SUV車型有些不同，畢竟是一款出自“保時捷”之手的汽車，高檔越野車的特性與豪華轎車的舒適性、還有跑車的強勁動力也順理成章地結合在了一起。保時捷卡宴身上有著許多突出的進步，令人實在佩服保時捷的創造力。
卡宴 20款 S Coupe 2.9T
配置：2.9T V6 Biturbo發動機、帶有水平系統和高度調節功能的自適應空氣懸架、保時捷主動懸掛管理系統、集成式4D保時捷底盤控制、動力轉向增強版、胎壓監測系統、20英寸備用輪胎、鈦灰色制動鉗、電子駐車制動器、自動保持功能、坡度控制、防抱死制動系統、多碰撞制動器、后門帶有集成式擾流板、帶有自適應后擾流板的保時捷主動空氣動力學、高光澤黑色進氣插件、帶4個LED點的日光燈、LED技術中的位置和方向燈、自動大燈激活，第三剎車燈LED、帶三維設計的LED尾燈、電動加熱伸縮式后視鏡，調節和雨水傳感器、防側傾傳感器、警告和剎車助手、無鑰匙進入、倒車影像、巡航控制、組合儀表，具有10個揚聲器和150瓦功率的高保真音頻系統、保時捷車輛追蹤系統單選：21輪，環影，PLDE plus大燈，BOSE音響，運動排氣管
保時捷卡宴在前臉造型上和上一代車型并沒有太多變化，還是采用了保時捷家族式設計，辨識度非常高，科技感也比老款的氙氣大燈要高上不少。依舊是熟悉的“青蛙臉”，外觀最大的特點是被“拍”的更扁，低矮的車身高度和拉長的車身長度為整車營造出俯沖式的強烈運動氣息。
保時捷卡宴的尾燈采用了大面積LED元素，沉穩中突出了簡潔的特點。原本飽受詬病的笨重尾燈設計徹底消失不見，煥然一新的清秀尾燈更添新活力。改款的尾燈為全車造型平添了不少動感元素，徹底擺脫了卡宴尾部設計視角的弱點。
保時捷卡宴的中控臺，首先就會被面積夸張的空調出風口所吸引，碩大的長方形出風口讓人想到了噴氣式戰斗機的前進氣道，非常有氣勢。整個中控的設計無論是儀表臺還是功能區，都和Panamera如出一轍，給人熟悉的感覺。進口車市?
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