一直以來,奔馳G級SUV一直都是以硬漢形象展現在我們眼前,而新一代G級將會繼續采用方形設計,新車的車身寬度相比現款車型也將有所增加,并且在材料放方面加入了大量輕量化材料,加上采用全新模塊化的制造平臺,使得新車的整備質量得以降低,另外,新車的燃油效率也會有所提升。
奔馳G500輪距進行了加寬,四輪輪眉寬度有了明顯的增加,黑色的碳纖維輪眉也賦予了整車更為強悍的野性。由于其特殊的懸掛支撐的行駛高度,奔馳G500比幾乎任何其他車輛都要高大。它可以靈活轉彎通過曲折和光滑的地形和不均勻的地形。
奔馳G500高挺的駕駛位置,讓駕駛人擁有充分的視野來環顧四周的“路況”,而位于引擎蓋兩旁方正突出的轉向燈,也不時為駕駛人提供車首定位的效果。值得一提的是,在G500的車頭設計中,有部份是可以承受耐重的結構,也就是說站上去也是沒有問題的。
奔馳G級是個傳奇的車型,一直堅守著硬派越野車的身份,方盒子造型幾十年不變,深入民心。但面對節能減排的潮流,奔馳G級也要與時俱進,放棄原來的5.5L?V8發動機,改為4.0L?V8雙渦輪增壓發動機,換發動機之后動力參數有所提升,同時預計該車在燃油經濟性上也將更加出色。