進口20款衛士110四門標準 歐版現車內飾外觀

衛士?20款?110?四門?3.0T?標準

歐版現車|白/黑|手續全隨車發

配置：后橋主動式差速鎖，中央差速鎖，增強越野包，全地形反饋，全地形選擇ATPC，自動地形二，探索包（中規無法選裝），頂部行李架，涉水喉，防護輪圍加大，發動機防風蝕保護貼并帶有110標志，底盤防護，備胎罩，軟性橡膠防石子飛濺擋泥板，外部側掛行李箱，外部攀爬梯，冬季包，座椅加熱，真皮發向盤加熱，前風擋電加熱，玻璃清洗液噴嘴加熱，真皮檔把，仿鯊魚皮質斥水越野座椅（菲爾普斯奧運會泳衣材質），全景可開啟天窗，中央選裝加大扶手箱，越野輔助多角度環繞影像

繼1989年推出路虎發現神行之后，衛士這個名字在1990年誕生了，取名Defender的含義有兩方面，其一是因為路虎越野車當時廣受各國軍隊歡迎；其二是寄予Defender車系繼續捍衛路虎在全球市場重要地位的希望。

作為路虎旗下車型中最注重越野性能的旗艦產品，全新一代路虎衛士的回歸可以視作路虎品牌對于新時代的越野運動一次創新。從車身設計上，衛士將會被分成90和110兩個版本。與此前最大的不同在于，新一代的路虎衛士從非承載式車身改為了承載式車身。

粗壯的H型一體式下控制臂應該說是路虎和捷豹兩個品牌的一大特色了，而這一特征如果要溯源的話可能得說回捷豹路虎還在福特旗下的那些年。如今不斷演變的底盤已經跟當年有所不同了，但從一些細節之處仍然能看出曾經共用平臺留下的痕跡。

路虎衛士的車斗上方還可加裝頂篷，是一款十分實用的車型。內飾方面細節升級，車內的儀表板以堅固鋼軌支撐的大型單模為基礎，可有效消除噪音。發動機轉速為1950轉時的扭矩就達到了其最大的300N.m，讓同級望塵莫及。