全新一代古思特誕生于勞斯萊斯最新的“奢華架構(Planar?chassis?system)”,同時這也是誕生幻影和庫里南的架構。不難發現,這一架構的可塑性很強,無論是SUV還是豪華轎車,都可以賦予其不同的性格,而當古思特使用這一架構之后,則擁有了四輪驅動和后輪轉向功能。
古斯特屬于勞斯萊斯的入門級車型,對銷量貢獻很大,是勞斯萊斯歷史上最快的量產車。古斯特依舊講究豐厚底蘊和傳承經典,相信勞斯萊斯的任何一位設計師,都不會隨意而大刀闊斧的進行修改,以至于破壞了品牌最為純正的血統。
用“大道至簡”來形容古思特的車內毫不為過,和那些無所不用其極來修飾、標榜自己的豪華車不同,勞斯萊斯力圖用至簡的風格設計,來打造出車內令人舒適、放松的環境,而在細細品味細節之時,又能感受到出色的材料質感和拼接手法,享受到高端定制的尊貴感。
國六全新勞斯萊斯古斯特的軸距造就了很寬敞的車內空間,后排座椅擁有12向電動調節功能,坐在后排可以像頭等艙一樣半躺,腰部的座椅靠墊尤其厚實,不會讓人有坐進沙發的凹陷感。坐墊較長,對腿部的支撐非常到位,長途行駛也不會覺得累。后排頭枕上面也印有雙R標識,細節做工非常好。