奔馳G500外觀以及內飾設計方面它依然固我，但是在科技配置及動力方面又是時代的產物。在奔馳G級的生命歷程中，它并未如大多數同輩一般隨波逐流。雖經過了歲月地修飾與沉淀，但那昔日的輪廓依然清晰可辨，并顯露出了屬于這個時代的獨特與魁梧。
奔馳G500在造型上設計沿襲最初形態，但加入了LED燈光技術，隨著制造工藝的提升，車身各部件也進行調整，如外形圓形大燈和車頭兩端的經典造型轉向燈得以保留，泊車時會提供方位感指引，C字行尾燈也忠于前作，仔細對比才能夠發現位于翼子板上開孔被取消了，后視鏡也換上了更符合空氣動力學設計的圓潤造型，這樣可以降低行駛中的風燥聲響。
奔馳G500搭載4.0L?V8發動機，機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盤有好幾道加強梁進行加固，前后整體橋式懸掛系統粗壯無比，絕對是最強壯的民用車之一。
G500的內飾延續了奔馳家族一貫的豪華風格，全新設計的三輻多功能運動方向盤，內飾毫無疑問全是真材實料的真皮+實木的材質，大尺寸的雙12.3英寸屏幕，不僅檔次很高而且簡潔有實用性。奔馳G級聞名遐邇的“三把鎖”配置很顯眼。
車內還有很多人性化的設計，讓人操作起來非常的方便，而且車內的空間變得更為寬敞了，尤其是后排的空間表現更是比以前更為優秀，可以說這一次的奔馳G級把越野和舒適度都做到了統一。進口車市
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