法拉利?羅馬?白紅?展位現車??318?萬增票
深耕超跑數十年的它,早已摸清了消費者想要的是什么,這也使得它坐上了超跑品牌的“頭把交椅”。ROMA的熱賣是毋庸置疑的,繼承了馬牌最新最精銳的設計語言,其次性能也是絕對夠用,主駕駛這叫屏幕和SF90一樣采用曲面,成本很高。
尾部的造型給人一種很強的視覺沖擊感,棱角分明,立體感很強。兩側的圓圓的尾燈像子彈一樣深深地嵌入到車尾里。車尾的擴散器加入了可變幾何狀擾流板,能夠在高速行駛時提供一個下壓的力來穩定車身,排氣管采了圓形的設計。
座椅的造型非常符合人體工程學,包裹性很好,可以在駕駛員激烈駕駛時提供有效的支撐力,座椅可電動多向調節。這款新車不僅具備無與倫比的性能,其強大的馬力也被開發和控制到前所未有的程度,即使不太專業的車手也能駕馭。