阿斯頓·馬丁的Vantage車型一直注重純粹運動性能,馬力大操控好,不過,Vantage最重要的還是帥氣,比他的對手保時捷911、奔馳AMG?GT更拉風。
作為日常駕駛,Vantage的空間絕對夠用。除此之外,它的大鏡面以及清晰的環視和后視攝像頭相結合,組成360度倒車影像,使停車操縱比運動型汽車更加容易。
新車貫穿式的LED尾燈保證了新車的較高辨識度,同時新車還采用了夸張的尾部擴散器,后屏幕朝向鴨尾后擾流板的長而平緩的斜坡消失了;取而代之的是一個小的織物罩,它在后橋線的正前方連接了一個扁平的行李箱蓋。
不過,也不要選擇太多的輔助駕駛功能。盡管Vantage確實提供了可選的盲區警告和停車傳感器,但駕駛者只能依靠自適應巡航控制或車道保持功能。