對于硬派越野車,人們基本都是首選普拉多、酷路澤,或者牧馬人、奔馳G級這些車。在某種意義上,這些車已然成為信奉。就拿普拉多、酷路澤來說,價格真的可以說是高的沒樣樣,多少年國產也沒有把價格拉下來,有段時間比進口中東版都貴了一截。今天我們要看的是不一樣的,日產尼桑途樂。相對于前幾代產品,全新日產途樂發生了很大的轉變,不再是一副硬朗得拒人于千里的一副架勢,變得更時尚。
外觀上這款車雖說秉承了霸氣的設計風格,但是在細節上還是做了比較多的調整,所以整個霸氣感不至于來的那么的突兀。我們看到這款車的前臉首次加入了家族式的V-motion2.0格柵設計,內部大量的采用了銀色裝飾條,設計感相當炸裂!而大燈也全部采用了LED的光源,并且首次設計成了道U字形的結構,效果方面是相當的震撼了!
非承載式車身結構對于硬派越野車肯定是必須的,全系標配全時四驅系統,即使最低配,在四驅結構上也毫不打折扣,前軸、后軸的扭矩能無接縫隨意切換。同時后橋還配備了可以手動鎖止的差速器。為了防止手動鎖止,電子限滑會自動給前輪運送扭矩。底盤高度也是一絕,如果只是素車,越野脫困性能真不在酷路澤之下。
途樂比酷路澤都大了一些??臻g優勢自然也非常明顯,采用常見的2+3+2座椅布局。秉承了日產車的舒適性,座椅寬大厚實,就跟大沙發一樣,平心而論,酷路澤的舒適性真的比不了途樂,這與雙叉臂獨立懸架也有一定的關系。