時至今日，輝騰已成為傳說，大眾高端車僅剩下了途銳一根獨苗挑大梁。當大眾集團MLB?Evo平臺下的奧迪Q7、保時捷Cayenne上市許久之后，身為大眾“親兒子”的途銳才姍姍來遲——2018年8月，基于MLB?Evo平臺打造的大眾途銳正式上市發售，它不僅是途銳系列的第三代車型，也是大眾MLB?Evo平臺的進口SUV車型中，你能買到的最便宜的一款。
作為大眾汽車品牌的中大型豪華旗艦SUV，途銳在硬核配置上向來毫不吝嗇，諸如自適應空氣懸掛、托森中央差速器、機械四驅等在一些豪華車上需要選裝的配置，在途銳身上一直都是實力標配。
車身側面來看該車同樣體現出一種非常不錯的視覺效果，而且20寸的鋁合金輪轂看起來也十分的大氣，有一種精致的簡約風格，除此之外該車的車身長度為4878毫米，車身寬度為1984毫米，車身高度為1686毫米，車身軸距達到了2899毫米。
在懸架結構方面，相較上一代車型的前后雙叉臂式獨立懸架，途銳前后懸架均采用了結構更為復雜的多連桿獨立懸架，理論上這將進一步提升車輛行駛品質，并進一步消除懸架跳動帶來的不利影響。更重要的是，多連桿懸架能從結構上進一步實現輕量化。
在車輛的動力方面，新款的大眾途銳搭載了一臺我們都很熟悉的3.0T6缸發動機，這款發動機的最大功率為340馬力，峰值扭矩為450牛米，與之匹配的是8速手自一體變速箱，并且該車的加速時間僅需要5.9秒。進口車市
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