法拉利F8?Tributo的外觀融入了全新的設計語言，整體造型更加激進、動感。頭燈的造型也經過了重新設計，顯得更具戰斗氣息。車側方面，最大的亮點是腰部上的通風口，其不僅能夠為發動機提供充足的冷卻氣流，還能幫助車身底部疏散熱空氣和增加下壓力。整車只能用炫酷來形容，實在是太好看了！
“法拉利”一個路人皆知，卻又遙不可及的品牌，深耕超跑數十年的它，早已摸清了消費者想要的是什么，這也使得它坐上了超跑品牌的“頭把交椅”。
外觀設計一直都是法拉利的長處，如果只用一個詞語來形容我見到F8?的感覺，那就是“尤物”，不管你從哪個角度去看它，它都是美得不可方物，而且F8?Tributo的空氣動力學效率提升，這讓車輛的穩定性在本來就很強的基礎上，更上一層。
作為躍馬家族新成員，法拉利F8?Tributo為V8車型豎立了全新標桿，突出的前鼻像是正在往前攻擊的鯊魚，令人不禁后退兩步。它在車壇最大的對手就是?蘭博基尼的Huracan和邁凱倫720S了，F8?Tributo能不能在兩個對手的圍堵下被市場認可，時間或許能給出答案。對于法拉利粉來說，定價盡管很“漂亮”，但選配下來交完稅，落地也要多了將近100萬了，大部分粉絲都還是只能看看罷了。
進口車市?
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