普拉多、酷路澤之所以價格居高不下，其實就是人們給寵的，表面上看是買的性能，本質上買的就是情懷。其實現在途樂也是一個非常不錯的選擇，自從中規引進之后，也是引起了一篇熱潮，去年有一段時間，突然感覺路上有了很多途樂。起步價確實相當有吸引力，要知道稍微配置高點的普拉多也達到這個價格水平了，但普拉多是途樂的對手嗎？根本就差著一個檔次與級別呢，酷路澤才有資格和途樂比較。
2020款日產途樂4.0新車外觀采用了日產家族最新的V-Motion設計語言，V型前格柵與C字形大燈組是新車前臉的亮點，再加上全新的前杠，不得不說新款途樂運動了不少；車尾部分則是采用了時下流行的貫穿式設計。
日產途樂底盤也值得肯定，舒適性一流，世界首創的HBMC液壓車身動態控制系統讓新車過彎穩，減震強，抓地牢，任何路況都能如履平地，并提升駕乘舒適性。而全方位越野監控系統為同級獨有，可實現實時監控，駕馭者能夠可視化掌握方向指南、輪胎打滑、轉向角、胎壓及油耗等信息。
見過了豐田和本田的爆紅，讓我們對于日系三叉戟之一的日產有些唏噓。途樂越野車，不僅性價比高，動力也是相當超群。發展確相當的不順，無論怎么改款怎么換代，都沒能在銷量上得到一些回報相比在競爭對手酷路澤來說，曾經的途樂給人的感覺是更低調更內斂，2020款卻絕對有實力。進口車市
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