豐田霸道也就是習慣上我們常說的普拉多，雖然說早已實現國產，但相對于國內諸多政策壓制下的國產普拉多，我更欣賞中東霸道肆無忌憚的純粹野性。畢竟從越野車的層面上來看，毫無保留的大排量動力設計才更符合霸道全能實用型SUV的定位。
豐田霸道4000前進氣格柵稍作改動，在保持簡潔大方的同時，更顯流暢。其實從前臉這三處不同可以看出豐田霸道的設計思路，弱化了老款霸道中曲線、圓潤的設計元素，增添了機械感、剛硬的直線條，將霸道變得更加霸道。
豐田霸道4000非承載式車身、低速四驅、全地形輪胎、中后兩把差速鎖以及數據優秀的接近角和離去角，豐田霸道4000擁有一臺專業越野車所必備的全部硬性指標。
霸道4000車廂內的整體設計風格并不刻意追求高檔，人性化的布局和并不粗糙的做工給人很強烈的親切感。中控臺規整，橫平豎直，各種功能按鈕布局清晰。尺寸較大且飽滿的四幅方向盤手感不錯，使用起來絕對舒適，左右兩側銀色裝飾部分集成了音響系統和車載電話控制。
霸道4000車內乘坐、載物空間均極為出色。座椅提供了良好的包裹性和支撐性。新車采用高品質材料打造而成的乘坐空間，讓乘客有一種到家的感覺。后排座椅寬大，足以滿足身高195cm的貴賓，第二排座椅的電動滑動式設計，為第三排乘客提供更寬敞的腿部空間。進口車市
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