日產途樂從出生以來就是一直最專業的越野車，做為越野之王，肯定是采用非承載式車身，這也是越野車的DNA，而新一代途樂在減震上有了新的突破，采用的是液壓動態車身控制系統，據說這項技術是世界第一，新的技術使得駕乘者感覺平穩，讓你跋山涉水不在話下。
日產途樂一改老款車型傳統的上下分體式特征設計，通過加大日產家族的倒梯形特征，將進氣格柵進行了向縱向區域延展的設計，形成了一個大嘴式的進氣格柵設計。再加上全新的前杠，不得不說新款途樂運動了不少；車尾部分則是采用了時下流行的貫穿式設計。
日產途樂車內涵保存了這款SUV一向硬派風格的底子上，在晉升豪華性方面也做了很大盡力。全景式倒車影象應當這天產汽車引認為豪的手藝。全新途樂采納了豪華轎車習用的四幅風向盤設計，粗細比力合手再加之真皮加實木的用料，手握感覺極佳。
日產途樂仍將沿用現款車型的動力系統，其中4.0L?V6自然吸氣發動機最大功率279馬力。車內是三排七座設計，內部空間充足，座椅之間能夠做到很好的舒展，后排還可以放倒，加大了空間利用率，而且能夠將自身的優勢很好的進行發揮。它所帶來的舒適享受讓駕乘更上一層樓。進口車市
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