日產途樂從出生以來就是一直最專業的越野車，做為越野之王，肯定是采用非承載式車身，這也是越野車的DNA，而新一代途樂在減震上有了新的突破，采用的是液壓動態車身控制系統，據說這項技術是世界第一，新的技術使得駕乘者感覺平穩，讓你跋山涉水不在話下。
日產途樂一改老款車型傳統的上下分體式特征設計，通過加大日產家族的倒梯形特征，將進氣格柵進行了向縱向區域延展的設計，形成了一個大嘴式的進氣格柵設計。再加上全新的前杠，不得不說新款途樂運動了不少；車尾部分則是采用了時下流行的貫穿式設計。
日產途樂采用了豪華轎車慣用的四幅方向盤設計，粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳。另外方向盤功能強大，集成了音響、空調控制及藍牙車載免提系統，使駕駛者在行車中更為安全，做到手不離方向盤。
在動力性能上，新車輕松應對各種路況，大大簡化駕駛難度。全新一代日產途樂更是將發動機以及越野系統進行升級，以滿足更加高的越野需求。不僅如此，在豪華內飾和科技配置上也表現亮眼，這位有“內涵”的越野硬漢在如今競爭激烈的SUV市場中脫穎而出，實力不容小覷。進口車市
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