近幾年在F1上獨領風騷的賽車級動力單元表現，不止為它們帶來了像AMG?Project?One這樣的千匹民用級戰車，也為它們未來民用混合動力單元的技術做了深層次的鋪墊。
“開寶馬，坐奔馳”，雖然現在這種說法的準確性已經有待討論，但這是一臺有著435馬力的奔馳S?500?L。如果可以的話，坐在后排(尤其右后“老板位”)一定是這臺車最正確的使用方式。
奔馳S級的魅力，在于它的理念始終保持著優雅尊貴，那份自信，泰然自若就是一個王者。
奔馳S500L國五現車實拍圖 看這顏值多么優秀
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