在越野愛好者眼中，豐田陸地巡洋艦LC70系列的地位是不可代替的。豐田LC70系列至1984年以來就沒有停產過，依舊保持復古硬朗的外形設計，保留原始的機械結構，這也正是越野人所追求的駕駛樂趣和情懷，可以說這臺柴油V8發動機的豐田皮卡LC79絕對是無數越野人心中的夢想之車。
高配豐田雙排LC79???V8?4.5柴油?
配置: ?三把差速鎖?
●?雙安全氣囊?●??手擋五速、手動分動器?●??CD自帶USB借口?●??大油箱?拖車鉤?●??后車窗加熱除霜?●??油箱蓋車內開啟件?●??絲絨座椅?●??電動調節后視鏡?●??ABS：剎車防抱死制動系統?●??防側滑裝置?●??胎壓監測系統。 ?●?導航倒影?●絞盤?涉水器?●副駕駛單座椅??●中央扶手儲物箱?●toyota紀念中網?●軸頭離合器?●收音機電動天線?●鋁合金輪轂?265?70?16?無內胎?●遙控鑰匙?●輪眉?掛防盜備胎
豐田酷路澤LC79是大型越野車，無論空間、性能還是氣勢，它都遠超日常使用的那些車輛，而豐田酷路澤LC79更是將越野發揮到極致，被喻為真正的越野者之車，其性能可比肩目前世界上任何一款專業越野車。
動力上新車配備4.5T V8柴油發動機，最大功率202馬力，最大扭矩430?！っ?。此外，新車還配有固鉑Discover S/T Maxx專業越野輪胎、貨廂寶、尾部拖車鉤等裝備。
豐田LC79作為一款“原始”的越野車，內飾幾乎沒有什么科技含量，依然保留極簡的設計風格，這從中控臺上的一些配置就可以看出，卡帶播放器如今已是非常的稀有，撥桿式的空調調節也并不多見，唯一的科技產物應該是藍牙電話系統吧。
此外高配版新車帶有了桃木內飾與中控倒影大屏幕。車內電子設備依舊很少的運用，這給越野愛好者也帶來了理所當然的可靠性。
要是論產的先進性和實用性，當然陸巡更勝一籌，但是陸巡給不了你情懷，給不了你三把鎖，陸巡無法讓你感受到眾人的敬仰，也無法讓你站到越野車鄙視鏈的最頂端，所以值不值得看你想要什么，比如奔馳新G級中規車提車價都要加價60萬，不過是在越野車鄙視鏈上站的更高一些。
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