盡管經歷了年度改款,GX460在各個方面的表現逐漸滿足一輛豪華SUV的需求。GX460與豐田普拉多是基于同平臺打造而來,因此GX460在越野和通過性能方面自然與廣受好評的普拉多不分伯仲。不過,由于豪華屬性的加持,GX460需要更多兼顧駕乘舒適性的表現。
20款雷克薩斯GX460?最頂配?帶運動包
配置:V8、運動包 ,金屬漆、七座、非承載式車身、6擋手自一體、18寸輪、12氣囊、空氣懸掛、底盤升降、動態調節懸掛系統(KDSS)、中央差速鎖、天窗、氙氣大燈、LED日行燈、大燈清洗、半苯胺高級真皮座椅、電動座椅主駕帶記憶、前后座椅加熱、前排座椅通風,智能鑰匙、三區自動空調、8寸屏導航、藍牙、4攝像頭環影、電動真皮桃木加熱方向盤、定速巡航、桃木內飾、胎壓監測、電動調節外后視鏡(自動折疊、記憶功能、可加熱、LED轉向燈、倒車自動角度調節)。行李架,冰箱,三排座椅電動折疊,馬克萊文森17喇叭音響,7寸雙屏后排娛樂,遠程搖啟,前后雷達,雷達測距,PCS預碰撞系統,BSM并線盲點監測,RCTA倒車側后方盲點警示,CCS自動爬行系統,MTS多地形選擇系統
雷克薩斯GX460高大威猛的大尺寸車身為其提供了開闊的視野范圍,大面積的車窗以及低窗線的設計保證了車內擁有足夠的空間感,堅固厚實的車窗不管是胎噪、風噪還是各種嘈雜的聲音,統統都被隔絕在外,使GX460成為長途旅行的絕佳選擇座駕,乘坐在車內絲毫感受不到壓抑之感。
GX460與豐田普拉多是基于同平臺打造而來,因此GX460在越野和通過性能方面自然與廣受好評的普拉多不分伯仲。不過,由于豪華屬性的加持,GX460需要更多兼顧駕乘舒適性的表現。在高速工況下,無論懸架被設定在何種模式,GX460都營造出與自身豪華定位相符的舒適性。不管是胎噪、風噪還是各種環境噪音,統統被隔絕在駕駛室之外,使它成為長途旅行的絕佳選擇。
雷克薩斯GX460的內飾設計融合了金屬的科技質感和真皮、實木的自然優雅風格。一體化的金屬材質中控臺,閃亮的車門內把手及擋把設計,與真皮材質相互交織。方向盤、車門內飾及中控臺等部件配有實木裝飾,柔軟的半苯胺真皮座椅呈現尊崇感受。
2020款的雷克薩斯GX460改款并沒有涉及到機械和動力總成,所以,新老款在動力參數和駕駛感受上,是完全沒有差別的。搭載的是一臺4.6LV8的發動機,其最大功率301馬力,峰值輸出扭矩446?!っ?,與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。據悉這款車的百公里油耗數據也是相當可觀的,城市路段和高速道路上的情況下分別可達到了15.6L/100km和13L/100km。