捷豹I-PACE車身設計取材自CX75超級跑車,有短和低的車頭、移前車廂、長車頂、短斜尾的車身比例,就像一眾跨界車式升高斜尾房車的模樣。
I?PACE由兩個永磁同步電機驅動。 該電機與捷豹電動方程式賽車——I-TYPE采用的電機類似,兩個電機能產生400馬力的功率和696牛米的扭矩。
單次充電后,I-PACE續航里程最高可達456公里*(數據按NEDC新歐洲行駛工況測試測得)。
同樣充滿科幻感的車廂,有潮興的多屏幕表板設計,儀表盒、中控臺和之下的冷氣控制都是類似EPace的彩色圖案顯示。
捷豹I-PACE車身設計取材自CX75超級跑車,有短和低的車頭、移前車廂、長車頂、短斜尾的車身比例,就像一眾跨界車式升高斜尾房車的模樣。
I?PACE由兩個永磁同步電機驅動。 該電機與捷豹電動方程式賽車——I-TYPE采用的電機類似,兩個電機能產生400馬力的功率和696牛米的扭矩。
單次充電后,I-PACE續航里程最高可達456公里*(數據按NEDC新歐洲行駛工況測試測得)。
同樣充滿科幻感的車廂,有潮興的多屏幕表板設計,儀表盒、中控臺和之下的冷氣控制都是類似EPace的彩色圖案顯示。