2020款美規版G63 獨一無二外觀有魅力

如果同四個字概括奔馳G級，那么這四個字一定是“特立獨行”，可能是由于出身行伍的關系，無論是相對于奔馳家族整個產品序列，還是相對于越野車這個大家族來說，奔馳G級都是獨一無二的，有著自己的一套處事原則?，F在，奔馳G級接近不惑之年時迎來了第一次換代，這不由得讓人們期待，這位退伍老兵能否跟得上時代的步伐？

如果你曾經見過那臺被做成史上最大琥珀的1979年版G級，你就會發現40余年的時光似乎沒有為它留下什么烙印，方盒子式的車身外觀、凸出的轉向燈、大而圓的大燈設計以及經典的書包式后掛備胎，一切都有一種歲月靜好的感覺，而這些經典的傳承元素正是大G的魅力所在。

尾部的AMG低調地告訴人們它不凡的身份，而最不凡的自然是在發動機蓋下面的那臺AMG出品的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，585馬力的最大動力和最大850?！っ椎淖畲笈ぞ刈屵@個2.6噸重的龐然大物的百公里加速僅需4.5秒，最高240公里的時速，秒殺老款V12版本G65的性能沒有辜負AMG的細心調教。

盡管外觀上依然固守原本的風格，但在內飾上全新G級的變化依然讓人驚喜，一輛百萬級奔馳該有的內飾配置它都有，在某些方面G級甚至比GLS走地更快，比如全新的家族式雙12.3英寸大屏在G級上出現的就比GLS更先一步，當然經典的設計也得以保留，比如G級最引以為豪的三把鎖就依然保留在中控臺最醒目的位置。

總而言之，奔馳G級即便沒有什么改進，只要它還是那個方盒車身三把鎖的硬派越野，就不會讓粉絲失望，而全新升級的性能和內飾，毫無疑問會讓更廣大的人群關注這位已經到了不惑之年的越野悍將，無論是來粉絲還是路人，全新G級的調整做到了一個能讓所有人滿意的答案。