日產途樂從出生以來就是一直最專業的越野車,做為越野之王,肯定是采用非承載式車身,這也是越野車的DNA,而新一代途樂在減震上有了新的突破,采用的是液壓動態車身控制系統,據說這項技術是世界第一,新的技術使得駕乘者感覺平穩,讓你跋山涉水不在話下。
2020款日產途樂4.0從外觀上來看,進氣格柵部分的發生了變化,由老款的經典三孔樣式變換成了占據前臉面積更大,像一個倒梯形的樣式看起來更加前衛,更具威武霸氣,同時這也是日產家族全新的V-Motion設計語言。俗話說的話“人靠衣裝,佛靠金裝,”換了一個全新的前臉,汽車也可以完全不一樣。
2020款途樂XE,全國首發,可上京牌,可上京牌,可上京牌,新年新車新氣象,先到先得?
顏色:白黑
配置:新款包圍,雙LED燈,前四后四電眼,拖鉤,七座絲絨手動座椅,,2氣,底掛備胎,冰箱,巡航,多功能方向盤,大屏,自動空調,18鋁輪,多地形模式,電折鏡,尾翼,腳踏,金屬漆,智能卡一鍵式啟動
至于尾部,2020款途樂突出了兩點,一是厚重,二是功能。設計方面和前臉很好地作了呼應,而且橫向的拉伸感很強,視覺重心也有所降低,所以看上去非常厚重。硬派越野SUV是功能性非常出眾的車型,2020款途樂也不例外,保留了拖車鉤,離地間隙很高。
日產途樂內飾同樣簡潔舒適,中控部分的設計比較具有豪華感,標準日系豪華車的風格,采用了豪華轎車慣用的四幅方向盤設計,粗細比較合手再加上真皮加實木的用料,手握感覺極佳,另外方向盤功能強大,集成了音響、空調控制及藍牙車載免提系統,使駕駛者在行車中更為安全,做到手不離方向盤。
2020款途樂在車內其他部分與老款之間差別不大,包括座椅的設計,整體上也跟老款保持一致,只不過新款座椅中心多了幾道縫線裝飾罷了。同時在動力參數方面與老款也是無差的,仍然是是279馬力,394牛米,匹配的也仍然是7AT變速箱。畢竟2020款途樂4.0這次改款的重點在外觀和內飾方面,其他方面基本上沒有改,喜歡這款車的朋友,不要再觀望了~