保時捷卡宴這款車一直以來都是憑借著跑車式的外觀而深受很多年輕消費者的喜愛，不過隨著競爭對手都已經更新換代完畢，保時捷卡宴的競爭力比以前差了很多。為了保持市場競爭力，保時捷必須對卡宴做出改變。更年輕的設計使2020款卡宴很有魅力。
保時捷卡宴從外觀上與老款車型差別并不是很大，非用心對比不?太容易前臉設計及整體輪廓與現款車型的差別，整車仍然延續了Cayenne家族宛若超大號911的設計風格，前臉采用了更大尺寸的進氣格柵及熏黑大燈，全新Cayenne將全系標配LED大燈，并可選裝保時捷動態照明系統(PDLS)，可實現彎道和機動車道照明等各種照明模式。
保時捷卡宴采用縱置發動機布局的全時四驅系統，發動機的動力通過位于中央的多片式離合器傳遞到前后兩個車軸。前面已經介紹了四驅系統有三種模式，測試時將越野模式至于最高級狀態，此時中央差速器鎖閉，位于后橋的差速器由電子系統進行控制，對四個車輪通過電子系統進行輔助控制，將空轉的車輪進行剎車，從而將動力傳遞到有附著力的車輪上去。
20款保時捷卡宴，最吸引人的地方就是科技感較強，而且觸摸鍵的感覺也是很不錯的，不會出現盲操不方便的情況。該車的車頂材料是翻毛皮的，非常的抗臟，但是味道也大。中控屏的尺寸是12寸的，顯示效果很好，操控性也很不錯。
保時捷卡宴內飾實際上是圍繞駕駛者而設計的，因此完全以駕駛者為中心。座椅也是如此，極富運動氣息。全新設計的后排座椅也運用了相同的設計理念，其中每一個座椅都散發著賽車運動感，同時絲毫不犧牲舒適性。進口車市
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