阿斯頓馬丁DB11是阿斯頓·馬丁旗下的一款超級跑車，是阿斯頓·馬丁和梅賽德斯-奔馳合作的首款產品，被視為DB9的換代車型。阿斯頓馬丁DB11作為阿斯頓馬丁品牌旗下的一款豪華跑車，其全車長為4739mm寬為1950mm高為1279mm，整體看上去運動感十足。
阿斯頓馬丁DB11車頭保留了傳統大嘴式進氣格柵設計；而前照燈使用了獨特的多點LED照明單元。GT跑車的前唇以及底盤設計比競技類超跑要高許多，主要是考慮到整體的通過性。阿斯頓馬丁DB11引擎蓋采用了蚌殼式設計，鉸鏈前置的設計有別于現有車型上鉸鏈后置的傳統引擎蓋。
雖然輪圈的尺寸達到了20寸，但是配備在身材魁梧的DB11上還是顯得低調了不少。氣流通過兩側進氣囗流入后部車體，通過后備箱蓋頂部的開口噴射而出，利用后備箱形成“虛擬尾翼”結構，當速度更快的時候，開口后部還可升起延長尾翼導板，進一步增加虛擬尾翼的效果。逼格爆棚！
新車轉向精準到無可挑剔，回饋力度很有韌性，只不過在不同模式下的轉向力度不同。在扭矩矢量控制系統、后橋機械限滑差速器和BILSTEIN頂級自適應懸掛的配合下，DB11將乘坐舒適性與極致的動態操控表現完美融合，3.4秒即可破百，名副其實的旗艦產品。
第一次坐進DB11的駕駛席，我首先就連續按下矩形方向盤上的“S”鍵，進入最猛烈的S+模式——阿斯頓·馬丁在排氣系統兩側設計了閥門，需要在S或S+模式下才會有直通的咆哮效果，不過相比于法拉利、蘭博基尼這類同級對手來講，DB11的音調不算高亢，低沉而有力的嘶吼更與瑪莎拉蒂異曲同工。?進口車市
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