日產途樂與豐田酷路澤這兩款同樣誕生在1951年的強大車型,似乎正是宿命中的競爭對手,而今天我們就來感受一下來自日產途樂的魅力。高大的車身外形,創新的造型設計,寬敞的內部空間,途樂將操控的便捷性與駕駛的舒適性集于一身。憑借更高端的配置和更先進的科技,不斷的在SUV界展露頭角,成為SUV市場的主力車型,受到了越來越多越野愛好者的關注。
途樂全新的V字型格柵設計讓途樂看起來更具侵略性也增添了吸引力,保險杠和前燈也做出了細節部分的調整讓人耳目一新。與時下流行的犀利派開眼角大燈不同的是,途樂保持了原有渾厚大燈的設計形式。
日產途樂知足越野喜愛者遠程跋涉,穿沙,穿越,只是低調的它掩飾在了陸地巡洋艦和帕杰羅的光輝之下。日產途樂在越野行駛時,懸架體系能夠闡揚最大行程,不會像防傾桿那樣限定車輪行程,從而使所有車輪連結緊抓地面,同時又連結車身安穩。
日產途樂采用了豪華轎車慣用的四幅方向盤設計,粗細比較合手再加上真皮加實木的用料,手握感覺極佳。另外方向盤功能強大,集成了音響、空調控制及藍牙車載免提系統,使駕駛者在行車中更為安全,做到手不離方向盤。內飾兼具了舒適性和功能性。
中控臺設計的更加時尚簡約,功能按鍵布局清晰,第二排空間充裕,乘客絲毫不會感到擁擠,輕松享受駕駛之旅。相對于前幾代產品,全新日產途樂發生了很大的轉變,不再是一副硬朗得拒人于千里的一副架勢,變得更時尚。
日產途樂號稱沙漠越野之王,在越野方面也是非常強悍的,畢竟作為聯合國維和部隊專用車型,自然不能在越野上丟掉面子,非承載式的車身,搭載了一套地形反饋系統給四輪的動力以及懸掛系統都可以及時進行調整,在越野配置方面要比同級別的蘭德酷路澤要高出一個級別。