奧迪目前在國內的發展趨勢是要遠超于奔馳和寶馬的，特別是最幾年的擴張已經逐漸拉了與奔馳的距離而且也基本上將寶馬甩在了身后。所以這樣的成績足以證明現在的奧迪是非常具有競爭力的！如今奧迪似乎并沒有收手的意思，因為全新設計的“奧迪Q8”也正式亮相了，雖說依舊是奧迪的Q系列，但是整車無論是外觀還是內飾都發生了巨變，特別是大燈方面，同級別很難找到競爭對手。
由奧迪新A8起，到奧迪Q8。就像一張臉板得太久，也要換換表情一樣，之前都是在對套娃政策增加運動元素的奧迪，這次索性解放天性，以力量感示人。Singleframe八邊形單幅格柵內襯六片垂直鉻片，則是整車解放天性最徹底的細節。另外扁平但犀利的LED頭燈配合棱角分明的前杠兩側進氣槽孔，在營造動感外觀的同時拉低了視覺重心。
奧迪Q8由7種不同駕駛模式，包括越野模式。在越野狀態下，如果是自適應空氣懸掛版本將底MI顯示器上，供駕駛員參考。在6%以上的陡坡道上，陡坡緩降控制以自動制動輸入提供支持，最高速度30公里/小時盤抬至最高，離地間隙可達254毫米、標準懸掛版離地間隙為220毫米。
奧迪Q8側面整體線條十分流暢，沿用了與全新Q5車型相似的造型。有一個小小的設計偷偷的彰顯了Q8轎跑SUV車型的身份——新車的C柱和后窗采用了傾斜的設計，搭配車身顏色相同的下部包圍和后擾流板。
進入車廂內部，會感覺奧迪Q8和全新A8的設計高度雷同。奧迪全新家族化設計，科技感十足的虛擬駕駛艙氛圍，同樣的三塊大屏，橫向貫穿的前排空調出風口。中控臺采用大面積的真皮包覆，且向駕駛員一側傾斜，形成以駕駛員為中心的駕駛艙。整個中控采用了全觸屏來對車輛進行操控，沒有一個實體按鍵，對技術要求極高，非常的高大上。
除了上述所說的之外還有還有菱形格紋縫線座椅，一體式設計前排座椅，后排獨立空調和多媒體控制功能設計，等等等等，都讓奧迪Q8的內飾提升了一個檔次。在這款奧迪Q8的身上，我們看到了幾乎囊括奧迪所有全新的技術?，一輛轎跑SUV的豪華，霸氣，極致速度，無一不完美的展現了出來。
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