男人都有一個越野夢，都夢想開著心愛的越野車逢山開路，逢水搭橋！好在越野車廠家也根據越野愛好者的收入水平設計了不同等級的越野車；收入少點的可以買個三菱帕杰羅過過癮，收入不錯的可以入手日產途樂、豐田蘭德酷路澤，收入不錯又酷愛越野的可以玩玩牧馬人、路虎、悍馬這些；土豪級別的資深越野迷自然就不能放過我們今天講的全球越野性能排名前三的奔馳G500這款車了。
奔馳G500很多人都會情不自禁豎起大拇指，它是越野車史上的經典傳奇，保持著30多年來的不變面孔，被譽為越野領域的宗師。那種方方正正的設 計風格讓其在整個SUV市場擁有著非常明顯的性格。向來都是一款特立獨行的奔馳越野車系，方方正正的最傳統越野車外形設計，以及遇著艱難路段都可以積極克 服的超強越野能力，是奔馳G級保持了在越野車愛好車心中雷打不動的首席地位。
作為越野界的王者，G500雖然定義為豪華越野車，但是G500的越野性能是無與倫比的，全球所有汽車品牌里，也就只有G500能同時擁有三把差速鎖（前、后、中差速鎖），差速鎖這東西對于一般消費者來說或許會很陌生，但是對于熱愛越野的車迷們來說，酷路澤的中后雙差速鎖就已經很牛了，然而G500卻能夠同時擁有三把差速鎖，這意味著什么大家知道么？簡單的說就是G500只要有一個輪子能抓地，都能走，沒有G500走不了的山路。
奔馳G500新一代駕駛室管理系統及配置，便捷操控與非凡享受兼得，為駕駛者帶來舒適超凡的駕乘體驗。高級別的設計座椅，乘坐非常舒適，支撐性很好，內部填充物很柔軟，包裹性也很好，加上前后座椅間的較大空隙能夠讓駕乘擁有更多舒適與自在。
提升乘坐空間的舒適度，過往奔馳G級在乘坐體驗方面并不占優，換代之際便著手優化空間體驗，座位配備有眾多便利功能標且和符合人體工程學的設計，從而提高座椅舒適性和側向支撐效果。 車內的實用空間得到了擴展，每扇門都能具備容納1L瓶裝水的裝載能力。進口車市
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