雷克薩斯GX460內飾外觀 2019款實用性提升

盡管經歷了年度改款，但是GX460在各個方面的表現都很難滿足一輛豪華SUV的需求。不過，它的優點是繼承了雷克薩斯堅若磐石的品質保證。缺點則是相對較高的油耗，以及與外觀尺寸不符的駕駛室空間，降低了它的實用性。2019款GX460的換代車型肯定會在內飾方面得到明顯提升，動力系統也會有所更新。如此一來，GX460將會成為一輛無可挑剔的豪華越野車。

當我們來到越野路面上時，GX460開始展現出它閃耀的一面。我們將測試地點選擇在了位于加州Azusa附近的一處越野公園，公園內涵蓋了沙地、巖石、溪流等各種路況。GX460標配了全時四驅系統，并且配備了低速四驅檔位、帶有限滑鎖止功能的差速器、以及Crawl?Control功能，使它幾乎能夠輕松應對各種地形的挑戰。

內飾方面，前排座椅同時配備了加熱和通風功能。我們的試駕車還選裝了帶有扶手的獨立座椅，除了加熱之外，還可以完成靠背傾斜、座椅前后滑動等功能調節。另外，GX460還提供了第三排座椅選裝，但是第三排座椅空間實在有限，很難滿足成年人的正常乘坐。內飾材質用料保持了雷克薩斯一貫的高水準，做工精良扎實，處處彰顯了與其品牌定位相符的豪華感。

唯一略有遺憾的是中央扶手的處理略顯廉價。拋光木紋裝飾的應用暴露了它的年代感，與如今時尚現代的豪華SUV相比，GX460看上去如同中老年人一樣。好在GX460方正高大的外觀設計為其提供了出色的視野，大面積的車窗以及低窗線的設計保證了駕駛室的空間感，乘坐其中絲毫不會感覺到壓抑。

GX460的離去角以及離地間隙與Jeep牧馬人或者豐田坦途TRD?Pro等硬派越野車輛存在一定的差距。因此對于追求極限越野路況的GX460車主們來說，需要謹慎選擇通過路線，或者做好損失保險杠或者側踏板的心理準備。