奔馳所有G級的生產工廠都在奧地利格拉茨，但其所有發動機、變速器等都是來自德國斯圖加特——奔馳的總部所在地。另外，奔馳G500安裝有制動輔助系統（BAS），能夠判斷駕駛者剎車動作，在緊急制動時自動增大剎車力度，對于老人和女性駕駛者有很大幫助。據統計，擁有制動輔助系統的車輛比未裝有該系統的車輛對于老人和女性駕駛者來說可少約45%的剎車距離。
奔馳G500?19款歐規RK8?
配置:18寸5五幅輪轂?
VA2?胡桃木面板
VK9?多功能方向盤
Q30?拖鉤預留
RY6?胎壓檢測
PA8?環影
L57?智能LED大燈
JW8?疲勞駕駛預警
JP0?安全系統
JA9?交通指示牌識別
J25?寬屏儀表臺
G43?9速變速箱
FR1?8色氛圍燈
FM1?故障穿戴的反光背心
FB1?后備箱分離網
F15?天窗
EZ8?自動停車輔助
EV1?智能手機互聯
EU4?奔馳在線服務
EMO?衛星導航系統
EK1?用于車載移動通訊系統預留模塊
EKO?奔馳緊急呼叫系統
EF6?數字收音機
A53?車道偏離預警
8U8?兒童座位固定預留口
543?帶照明燈的遮陽板
奔馳G500輪距進行了加寬，四輪輪眉寬度有了明顯的增加，黑色的碳纖維輪眉也賦予了整車更為強悍的野性。由于其特殊的懸掛支撐的行駛高度，奔馳G500比幾乎任何其他車輛都要高大。它可以靈活轉彎通過曲折和光滑的地形和不均勻的地形。
一直以來，奔馳G級SUV一直都是以硬漢形象展現在我們眼前，而新一代G級將會繼續采用方形設計，新車的車身寬度相比現款車型也將有所增加，并且在材料放方面加入了大量輕量化材料，加上采用全新模塊化的制造平臺，使得新車的整備質量得以降低，另外，新車的燃油效率也會有所提升。
奔馳G500高挺的駕駛位置，讓駕駛人擁有充分的視野來環顧四周的“路況”，而位于引擎蓋兩旁方正突出的轉向燈，也不時為駕駛人提供車首定位的效果。值得一提的是，在G500的車頭設計中，有部份是可以承受耐重的結構，也就是說站上去也是沒有問題的。
奔馳G級是個傳奇的車型，一直堅守著硬派越野車的身份，方盒子造型幾十年不變，深入民心。但面對節能減排的潮流，奔馳G級也要與時俱進，放棄原來的5.5L?V8發動機，改為4.0L?V8雙渦輪增壓發動機，換發動機之后動力參數有所提升，同時預計該車在燃油經濟性上也將更加出色。
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