豐田霸道2700外觀上的變化是在引擎蓋中線的位置增加了一道內凹式的特征。從造型的角度上來看,這一道特征細節無疑提升了新普拉多車頭的層次感。不過,這一特征所帶來的更大優勢則在于實用性方面,這個內凹的設計將大幅度的提升車輛在越野時的前視野范圍。
作為全世界最大的汽車廠商,豐田可謂是打遍了天下無敵手,不是有句話是這樣講的么:世界那么大,總有一輛豐田車適合你。話雖說的有些夸張,但是確實是這個道理!“爆款”一詞用在豐田身上真的毫無違和感。
空間一直是霸道自豪的地方,超多的空間組合性,提供更多的舒適性。前排的頭部空間,在進行了有效的調節之后,坐入其中也不會感受到壓迫感。霸道在復雜惡劣的路面,依舊瀟灑前行。
霸道2700在前排座椅正面、側面,駕駛席膝部,前后一體式窗簾式等7個配合三點式安全帶使用SRS空氣囊,安全方面做的相當出色。豐田霸道2700主動牽引力控制系統是技術亮點,行車電腦會對其空轉的車輪實施制動,并將驅動力分配到其他車輪上,保證車輛在復雜惡劣的路面上行駛穩定。
相對傳統4S渠道,平行進口車性價比相對突出很多。實際究竟如何,我們小編試駕體驗了一次霸道2700中東版??傮w而言,霸道2700中東版做工和動力操控都很不錯,相對傳統渠道,更高的配置以及更低的售價,使其具有相當的競爭力。